La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha confirmado que el desarrollo del caza de sexta generación Boeing F-47 avanza según lo previsto, con su primer vuelo programado para 2028 dentro del actual periodo administrativo. Este avanzado superjet está diseñado para reemplazar al icónico F-22 Raptor, marcando un hito en la estrategia de superioridad aérea de la nación.
Avance del programa Next Generation Air Dominance
El programa Next Generation Air Dominance (NGAD) es la iniciativa central detrás del F-47, que ya ha entrado en la fase de ingeniería y desarrollo de fabricación. Esta etapa crucial se enfoca en la integración de sistemas de aeronaves, la optimización del rendimiento y la producción de un número limitado de aeronaves de prueba. Funcionarios de alto nivel de la Fuerza Aérea han expresado su confianza en la madurez sin precedentes del programa, lo que asegura que el F-47 despegará antes de que finalice la administración actual.
Planes de producción y financiación
Aunque no se ha revelado el número exacto de aeronaves que se construirán durante la fase de pruebas, esta etapa incluye opciones para una producción inicial de baja tasa. El General Dale White, Director de Sistemas de Armas Mayores Críticos, destacó la colaboración "extrema" con socios de la industria, lo que ha permitido un avance significativo. La Fuerza Aérea planea adquirir al menos 185 cazas F-47, la misma cantidad de F-22 que eventualmente reemplazarán. Este compromiso se refleja en una financiación sustancial, con 3.450 millones de dólares asignados para el año fiscal 2026 y una solicitud que supera los 5.000 millones de dólares para el año fiscal 2027.
Un pilar en la estrategia de superioridad aérea
El F-47 es solo un componente de una estrategia más amplia de superioridad aérea, que integra aeronaves tripuladas con Collaborative Combat Aircraft (CCA) para operar en entornos disputados. Este enfoque, que se concibe como una "familia de sistemas
