La Cámara de Representantes de EE. UU. aprobó con apoyo bipartidista una legislación que obligaría a los fabricantes de automóviles a incluir radio AM en todos los vehículos nuevos, como coches, camiones y SUVs, sin costo adicional para los consumidores. Esta iniciativa, conocida como la Ley de Radio AM para Cada Vehículo, busca asegurar el acceso a información crítica durante emergencias y ahora avanza hacia el Senado, donde también cuenta con un fuerte respaldo.
La medida surge en un contexto donde varios fabricantes han optado por eliminar la radio AM de sus modelos, especialmente en vehículos eléctricos, debido a la interferencia electromagnética de sus motores y la preferencia por servicios de streaming.
Respaldo bipartidista para la radio AM
La legislación ha logrado unir a demócratas y republicanos, un hecho poco común en la política estadounidense. La propuesta ha sido impulsada por el argumento de que la radio AM es una herramienta vital para la comunicación durante emergencias, gracias a su capacidad de transmitir señales a largas distancias. Organizaciones de respuesta a emergencias y exadministradores de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) han expresado su apoyo, consolidando el respaldo a esta iniciativa.
En el Senado, la versión de la ley, copatrocinada por los senadores Ed Markey (D-Mass.) y Ted Cruz (R-Texas), ya cuenta con 60 copatrocinadores, un número crucial que podría superar cualquier intento de filibustero. Ambos senadores han enfatizado la importancia de la radio AM como un “salvavidas” que debe protegerse en los vehículos nuevos, abarcando desde noticias y entretenimiento hasta información de emergencia.
Desafíos tecnológicos y la postura de los fabricantes
La tendencia de eliminar la radio AM se ha intensificado con la llegada de los vehículos definidos por software, que priorizan los servicios de streaming como TuneIn y SiriusXM. Los fabricantes de vehículos eléctricos, en particular, han liderado este cambio, alegando que la interferencia electromagnética generada por los motores eléctricos degrada la calidad de la señal y el audio de la radio AM tradicional.
Empresas como BMW, Rivian, Tesla y Volvo ya han eliminado los receptores de radio AM de muchos de sus modelos. Aunque Ford había seguido esta línea, ha revertido su decisión recientemente. Algunos fabricantes, como Rivian, han optado por integrar el acceso a contenido AM/FM a través de plataformas de radio digital como iHeartRadio en algunos de sus vehículos, ofreciendo una alternativa a la transmisión tradicional.
Por ejemplo, los modelos básicos del Tesla Model 3 y Model Y no incluyen receptores AM. El nuevo SUV Rivian R2 tampoco cuenta con receptor de AM o FM, pero ofrece acceso a través de plataformas digitales.
En resumen
- La Cámara de Representantes de EE. UU. aprobó una ley para exigir radio AM en vehículos nuevos.
- La medida cuenta con fuerte apoyo bipartidista, respaldada por senadores clave.
- Se argumenta que la radio AM es crucial para la comunicación en emergencias.
- Fabricantes como Tesla y Rivian han eliminado la radio AM debido a interferencias y streaming.
- La ley ahora se dirige al Senado, donde se espera una aprobación debido al apoyo previo.
