La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) de Estados Unidos ha iniciado una investigación sobre los robotaxis de Tesla, específicamente los modelos Model Y y el recién lanzado Cybercab, tras recibir informes de que estos vehículos autónomos exceden los límites de velocidad en zonas escolares activas. Esta situación plantea serias preocupaciones sobre la seguridad de los peatones y la eficacia de los sistemas de conducción autónoma de la compañía.
Investigación de la NHTSA y Precedentes
La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA confirmó que la pesquisa se inició el 23 de septiembre de 2026, basándose en una petición que denuncia el incumplimiento de los límites de velocidad por parte de los vehículos Tesla Robotaxi (Model Y y Cybercab) con su Sistema de Conducción Automatizada (ADS) activado. Este no es un incidente aislado para los sistemas de conducción autónoma, ya que los robotaxis de Waymo también han enfrentado escrutinios por incidentes similares, incluyendo un caso donde un vehículo Waymo atropelló a un niño cerca de una escuela en Santa Mónica, California, y otros reportes de pasar ilegalmente autobuses escolares.
El Cybercab de Tesla bajo el microscopio
El Cybercab, presentado a principios de este año por Tesla como su visión de un futuro sin conductor, ya está bajo investigación por su diseño radical que carece de espejos laterales, pedales y volante. La nueva investigación de la NHTSA se suma a las preocupaciones existentes sobre la seguridad y la conformidad reglamentaria de este vehículo autónomo. Además, el sistema Full Self-Driving (FSD) de Tesla ha sido previamente investigado por violaciones de tráfico como ignorar semáforos en rojo y circular en sentido contrario, lo que subraya un patrón de incidentes relacionados con la seguridad de sus tecnologías de asistencia al conductor y conducción autónoma.
Implicaciones para la Seguridad y el Futuro de la Conducción Autónoma
La proliferación de vehículos autónomos, aunque prometedora en términos de eficiencia y reducción de accidentes por error humano, trae consigo nuevos desafíos de seguridad. La capacidad de estos sistemas para adherirse estrictamente a las normativas de tráfico, especialmente en entornos tan sensibles como las zonas escolares, es crucial para la confianza pública y la adopción masiva. Incidentes como los reportados con los robotaxis de Tesla y Waymo resaltan la necesidad de una regulación robusta y pruebas exhaustivas antes de que la tecnología de conducción autónoma pueda integrarse plenamente en nuestras ciudades.
En resumen
- La NHTSA investiga a Tesla Robotaxis (Model Y y Cybercab) por exceso de velocidad en zonas escolares.
- La denuncia fue presentada el 23 de septiembre de 2026 por incumplimiento de límites de velocidad con el ADS activado.
- El Cybercab ya estaba bajo investigación por carecer de espejos, pedales y volante.
- Previamente, el sistema Full Self-Driving de Tesla fue investigado por violaciones de tráfico graves.
- La seguridad en zonas escolares es crítica para la aceptación de la conducción autónoma.
