Después de una espera de dos años, el esperado Tesla Cybercab ha iniciado operaciones en Austin, Texas. Con 45 unidades de este vehículo autónomo unidas a la flota existente, Tesla busca expandir su servicio de robotaxis. Este lanzamiento, aunque discreto, marca un hito importante en la estrategia de vehículos sin conductor de la compañía, a pesar de que algunos expertos dudan que pueda alcanzar a Waymo, el líder actual en autonomía.
La llegada silenciosa del Cybercab
El debut del Tesla Cybercab en Austin se realizó con un evento de bajo perfil, en el que, sorprendentemente, no estuvo presente Elon Musk. Reuters informó que el Departamento de Vehículos Motorizados de Texas ha registrado un total de 420 vehículos autónomos de Tesla en el estado, de los cuales 45 corresponden al nuevo Cybercab. La cifra exacta de Cybercabs que operarán de inmediato en Austin no fue revelada por Tesla, lo que añade un velo de misterio al lanzamiento. Solo un puñado de influencers de Tesla tuvieron la oportunidad de experimentar los primeros viajes, compartiendo sus impresiones sobre la comodidad y la suavidad del sistema FSD (Full Self-Driving).
A diferencia de los robotaxis ‘estándar’ de Tesla, que a menudo incluyen monitores de seguridad, el Cybercab está diseñado para una operación completamente autónoma. Sin embargo, no se ha detallado cómo el público general podrá acceder específicamente a un Cybercab en lugar de un Robotaxi regular. Una de las particularidades es que el Cybercab solo tiene capacidad para dos personas y restringe el acceso a niños menores de 13 años, mientras que los adolescentes de 13 a 17 años deben viajar acompañados de un adulto.
Innovación tecnológica del Cybercab
El Tesla Cybercab no solo destaca por su diseño vanguardista y la ausencia de pedales y volante tradicionales, sino también por sus innovaciones técnicas. Es uno de los primeros vehículos en implementar un sistema de frenado ‘brake-by-wire’ en seco. Este sistema prescinde de las líneas de freno convencionales y el fluido hidráulico, utilizando actuadores controlados electrónicamente en cada pinza de freno. Esta avanzada tecnología, junto con la dirección ‘steer-by-wire’, simplifica la construcción del vehículo, resultando en un modelo más ligero y eficiente según Tesla, consolidando su enfoque en la ingeniería y el diseño integrado.
Tesla vs. Waymo: la batalla por la autonomía
Durante el lanzamiento del Cybercab, Ashok Elluswamy, Vicepresidente de Autopilot/AI de Tesla, anunció que la compañía ha alcanzado un millón de millas de operación de Robotaxi sin supervisión. Esta cifra representa un incremento significativo desde las 380,000 millas reportadas en julio, sin incidentes notables. Ello sugiere una rápida aceleración en las operaciones autónomas, aunque Tesla no especificó si estas millas corresponden a viajes pagados de pasajeros o incluyen pruebas internas.
A pesar de este avance, Waymo, el principal competidor de Tesla, sigue liderando en experiencia de conducción autónoma en el mundo real. Waymo superó los 100 millones de millas con pasajeros en 2025 y actualmente ha rebasado la marca de los 200 millones de millas. Es crucial destacar que Waymo especifica que estas son millas "solo con pasajeros
